燃油燃?xì)忮仩t房設(shè)計(jì)要求 是供熱行業(yè)的專業(yè)供應(yīng)商

針對(duì)《電站鍋爐性能試驗(yàn)規(guī)程》(GB/T10184-2015)中排煙溫度修正計(jì)算模型,在非典型進(jìn)風(fēng)溫度和空氣預(yù)熱器性能狀態(tài)下對(duì)其適用性進(jìn)行研究,給出修正計(jì)算改進(jìn)模型,并依托某300MW機(jī)組試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行校核計(jì)算.結(jié)果表明:空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)漏風(fēng)率偏離設(shè)計(jì)值1％以上,進(jìn)風(fēng)溫度偏離設(shè)計(jì)值20℃以上時(shí)(非典型進(jìn)風(fēng)溫度條件),GB/T10184-2015中排煙溫度修正計(jì)算結(jié)果存在較大誤差,應(yīng)將空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率和煙氣側(cè)效率引入修正計(jì)算;不同電負(fù)荷下,試驗(yàn)機(jī)組空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)漏風(fēng)率較設(shè)計(jì)值偏大2％～3％,依據(jù)GB/T10184-2015修正計(jì)算結(jié)果tG15δA1會(huì)偏低1.7～2.6℃,該誤差值與煙氣側(cè)漏風(fēng)率(AL)呈正比關(guān)系;在非典型進(jìn)風(fēng)溫度邊界條件下,空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)效率目η較基準(zhǔn)工況降低1.2％～3.3％,依據(jù)GB/T10184-2015計(jì)算結(jié)果tG15δA1偏高0～7.2℃,誤差值與系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)溫度呈正相關(guān)關(guān)系.該改進(jìn)模型不僅消除了修正計(jì)算誤差,也為諸多電站鍋爐熱效率精準(zhǔn)計(jì)算提供了科學(xué)指導(dǎo)。

本文主要介紹商用燃油燃?xì)忮仩t房設(shè)計(jì)要求空調(diào)供暖系統(tǒng)，燃?xì)鉄崴魃顭崴惫┫到y(tǒng)，通過兩種系統(tǒng)的分析和比較，來闡述燃?xì)饪照{(diào)供暖及燃?xì)夤┥顭崴惫┫到y(tǒng)的節(jié)能及其它優(yōu)勢(shì)，以便于更好的達(dá)到科學(xué)用能的目的。[關(guān)鍵詞]科學(xué)用能、燃?xì)忮仩t、生活熱水系統(tǒng)、燃?xì)鉄崴?/p>

為達(dá)到超低排放要求,增大氨氮摩爾比是提高脫硝效率的主要方法.根據(jù)數(shù)值模擬分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)校核得出結(jié)論:受限于反應(yīng)物不均勻分布和運(yùn)行表計(jì)不具代表性,氨氮摩爾比的增大造成局部區(qū)域氨氮摩爾比過高(甚至大于1.2),導(dǎo)致出口NOx相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差大.進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)噴氨系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)缺陷,導(dǎo)致分區(qū)域的氨/空氣流量無法與對(duì)應(yīng)區(qū)域煙氣流量合理匹配.通過增加適當(dāng)尺寸的節(jié)流墊圈,針對(duì)性地增加管路流通阻力,可明顯改善反應(yīng)物混合的均勻性,提高運(yùn)行表計(jì)代表性,降低SCR出口NOx相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)偏差和氨逃逸。

鍋爐在鍋爐房?jī)?nèi)的安全距離是多少？

排放時(shí)間：定排時(shí)間是間斷的，一般選在鍋爐負(fù)荷較低時(shí)進(jìn)行排放，定排排放量大，一般只進(jìn)行短時(shí)間排污就能夠達(dá)到排污的目的，一般為0.5-1分鐘，具體由鍋爐水質(zhì)而定，但應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間定排以免影響爐水正常循環(huán)。化學(xué)運(yùn)行定期工作選在每個(gè)后夜班進(jìn)行。

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